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奇瑞國際化之路:技術贏得市場 品牌贏得未來
來源:中國金融信息網 作者: 發表時間:11-06 08:25

關于汽車國際化,奇瑞董事長尹同躍表示,“任何一家車企沒有中國市場不大,沒有國際市場不強。”

“從南美亞馬遜熱帶雨林城市瑪瑙斯到俄羅斯寒冷的新西伯利亞市,從酷熱難耐的沙特利雅得到非洲尼羅河畔的埃及,都有中國自主品牌汽車在行駛。”奇瑞汽車總經理助理、奇瑞國際公司總經理張貴兵說。

奇瑞汽車是較早走出國門的一家中國自主汽車品牌。2001年,一位敘利亞外商“追著”奇瑞訂購了10輛奇瑞轎車,開啟了奇瑞的國際化之路。

從被客戶“強行”國際化,到今天建立清晰的“三步走”國際化發展戰略,近20年的時間,奇瑞汽車已出口全球80多個國家,在全球建立了10個生產工廠、1300余家銷售服務網絡,累計出口超150萬輛,連續16年位居中國乘用車出口量第一位。

尹同躍表示,中國品牌汽車在技術和品牌方面要具備某種程度的“壟斷”,建立和外資品牌同臺競爭的能力是贏得信賴獲得市場的關鍵。“有利潤的國際化才能走得更好更遠。”他說。

技術贏得市場

技術出身的尹同躍,對于研發情有獨鐘。奇瑞汽車也因此自成立之初就植入了自主研發的DNA。

“從成立之初到現在,奇瑞汽車每年都把銷售收入的7%左右以上的資金投入到研發,從來沒有減少,這在中外車企中均不多見。”奇瑞汽車總經理助理金弋波說。

1999年,國內自主汽車品牌大都選擇購買國外發動機,奇瑞生產了第一款發動機CAC480(1.6L)。2010年,奇瑞汽車自主研發并正式投產我國第一臺具有完全自主知識產權的CVT無級變速器,2018年奇瑞自主研發的1.6TGDI(渦輪增壓缸內直噴)發動機投入量產。經過多年積累,奇瑞汽車的許多關鍵技術趕上甚至超過了某些國際汽車品牌。

目前,奇瑞融合奇瑞、奇瑞捷豹路虎的研發人才和技術,打造了一個一體化的研發體系,在蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴西等地設立全球研發基地,涵蓋整車開發平臺、動力總成技術、新能源技術、智能互聯及自動駕駛等核心技術業務模塊。

截至目前,奇瑞集團已經累計申請專利17889件,授權專利11513件,位居中國汽車行業前列。

走出去的“酸甜苦辣咸”

擁有先進技術的奇瑞汽車一開始“走出去”便贏得市場的青睞,很快成為許多國家暢銷的汽車品牌。

然而,把車賣出去只是國際化萬里長征的第一步。“任何企業的海外經營都無法避免國際經濟和當地政治環境、法律法規和產業政策的影響。”張貴兵說,“奇瑞經歷了各式各樣的問題,比如國際經濟危機、金融危機,又比如匯率波動、產業政策變化、文化差異等等。”

巴西作為奇瑞目前在海外最大的市場之一,開拓過程具有一定典型性。

2009年奇瑞進入巴西之初迅速打開市場,銷售快速增長,到2011年銷售量很快超過3.3萬臺。“此后不久,巴西出臺高達30%的工業產品稅,讓奇瑞下決心在巴西建立生產基地。”張貴兵說。

基地建成投產后,遭遇巴西經濟連續負增長,整個巴西車市從年產銷460萬臺,降到2017年的220萬臺,下降幅度超過50%。再加上巴西雷亞爾下跌50%和巴西強大工會等因素,奇瑞汽車在巴西遭遇了前所未有的困難。

“在奇瑞進入巴西累積了多年經驗后,我們發現讓巴西進行屬地化管理可能是當下更合適的方式,因此在2017年,奇瑞與當地企業再度合作。奇瑞汽車憑借產品和技術優勢,依靠當地企業市場和管理優勢,在巴西又迎來快速增長。”張貴兵說。

今年1-9月,奇瑞在巴西的銷量約為1.4萬輛,市場份額為0.83%。雖然總量仍不夠大,但比上年同期增長了3倍,增幅高居首位,銷量超過三菱,有望趕超法國標志和雪鐵龍。

乘著“一帶一路”的東風

“一帶一路”倡議的深化發展,為各行各業帶來了實實在在的發展機遇。近年來奇瑞汽車緊抓國家“一帶一路”契機,大力發展海外市場,加快實施屬地化戰略,扎根走進“一帶一路”沿線國家,不斷提升中國品牌的全球影響力,成為“一帶一路”上的中國品牌新名片。

截至目前,奇瑞已經覆蓋“一帶一路”沿線60多個國家中的46個國家,建立了5個生產工廠和近900家銷售服務網點,沿線市場銷量已占到奇瑞總出口量的75%左右。

張貴兵表示:“汽車走入‘一帶一路’國家,在這些國家設立生產基地,不僅給這些國家帶去優質的產品,還給這些國家帶去了現代工業發展的‘種子’,能加快沿線各個國家的工業化進程,成為中國與沿線國家保持長久友誼的基礎和紐帶。”

塑造品牌贏得未來

在尹同躍看來,只有不斷努力為品質正名,中國的企業才能越做越久,海外市場才能越做越大,才能成為“中國制造”的一張名片。

“海外市場最終的競爭是品牌的競爭。”尹同躍說,“品牌來源于產品品味,而品味要靠品質去支撐。”

從2010年起,奇瑞國際化進入全面戰略轉型階段,從過去追求速度、規模和質量,轉而追求產品品質、效益及品牌形象。

“依托國際一流人才團隊,打造一流品牌。”尹同躍說。奇瑞目前打造了一支全球化研發團隊,擁有來自10余個國家的5500多名設計師和工程師,其中許多成員曾服務過保時捷、通用、寶馬和福特等國際主流車企。

“不斷加大品牌形象的宣傳,包括迪拜國際機場廣告投放、各區域知名足球隊的贊助以及積極承擔社會責任,不斷提升奇瑞的國際品牌形象。”張貴兵介紹。

奇瑞在海外市場融入當地文化,積極承擔社會責任,全面支持體育、教育、文化事業,投身災難救援等民生公益項目,知名度和品牌力不斷提升。

奇瑞汽車已經四度榮獲俄羅斯“最受歡迎中國汽車品牌”稱號,這是對奇瑞深耕俄羅斯市場成績的最好肯定。

在巴西、阿根廷、埃及等許多國家,奇瑞與大眾、豐田等國際巨頭一樣,已成為家喻戶曉的汽車品牌,成為普通用戶購車清單的第一選擇。

在2015、2016和2018年度由國務院新聞辦、國資委等指導主辦的“中國企業海外形象20強”評選中,奇瑞汽車三度榮獲中國最佳海外形象企業,位居裝備制造業和汽車行業第一。

目前奇瑞正與歐美的合作伙伴洽談,為奇瑞進入歐美發達市場做準備。“未來中國汽車將利用中國強大的‘工程師’紅利,在新能源、自動駕駛、車聯網和‘共享出行’等技術領域不斷向上攀登,塑造中國汽車國際品牌形象,成為中國制造的名片。”尹同躍表示。

【責任編輯:admin】

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